サイパン3月15日(土)

本日土曜日はサイパン・トリビューン紙土曜版の記事からです。
特別なニュースはありませんが、カーゴ運賃がまたも値上がりしたようで、またまた消費者にとっては厳しい状況になりそうです。

○ ホライゾン、マトソンの値上げに続く
Matson Navigation Coが燃料超過料金を値上げした翌週、競争相手のHorizon Lines Inc.はこれに反応して、燃料超過料金を2.25まで値上げしました。このパーセンテージは米本土とハワイ、グアム、ミクロネシアの間の輸送が33.75％であることを示しています。
これは輸送会社の両社共に七度目の直接の値上げで、この影響を受けた品目で自動車輸送の原価は$1,055から$17上がり、$1,072となりました。

○ 新オムニバス法案2483に代わる
S.2483に戻される新オムニバス法案は、盟約の条項をすべての実施を承認する言葉を含んでいることによって、連邦政府がCNMIイミグレーションを継承することが特定されています。
S.2739は火曜日（サイパン時間水曜日）に米上院に提出され、北マリアナのイミグレーション連邦化における条項は法案の定義説明から跳び出しました。それは、内務省、フォレスト・サービスとエネルギー省の活動と確実なプログラムを承認するため、米合衆国との政治的連合における北マリアナ諸島連邦設立の盟約を承認する更なる条例を実行するため、２００３年度Compact of Free Association Amendments Actを改定するため、また、その他の目的のための法案です。
Jeff Bingaman上院議員によって提出されたＳ．2739は、立法議会手続きの第一段階にあり、この法案は総合討議に入る前にまず、委員会で検討、調査、修正が行われます。法案の大多数は、委員会の外には持ち出されません。時々、この法案の文言は他の法案と併合されます。そのような場合、オリジナル法案は、S.2483を逸脱した場合として破棄されるように見える場合もあります。
立法府の第一段階にあるこの法案は、委員会によって熟考され、審議によって重要な変更を行うことができます。

○　フィッテイェル知事、政府機関の散在に警告
フィッテイェル内閣は政府機関に、保留中の年度予算の空白を埋めるためだけの、経費支出を慎重に扱うことを命じました。
2008年2月6日のビラゴメズ副知事、フィッテイェル知事からの命令を指して、昨日、政府機関は、すべての有効予算を使い果たした後、追加予算を求めないことを再認識させられました。